मशीनों के बारे में जानकारीः 16 उत्खनन उपकरण जो आपको जानना आवश्यक है

अपने उत्खनन के घटकों को समझना महत्वपूर्ण है—न केवल मशीन को कुशलता से चलाने के लिए, बल्कि दीर्घकालिक रखरखाव और प्रभावी समस्या निवारण सुनिश्चित करने के लिए भी। हालाँकि ऑपरेटरों को एक मैकेनिक की गहन विशेषज्ञता की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन मशीन के मुख्य भागों की बुनियादी समझ होना बहुत फायदेमंद है।

ब्रांड और मॉडलों में अंतर के बावजूद, अधिकांश उत्खनन में सामान्य कोर घटक होते हैं। इन्हें आम तौर पर दो मुख्य भागों में विभाजित किया जाता है: ऊपरी संरचना और निचली संरचना। इस लेख में, हम इन आवश्यक तत्वों को तोड़ने पर ध्यान केंद्रित करेंगे ताकि आपको अपने उत्खनन को बेहतर ढंग से समझने, संचालित करने और बनाए रखने में मदद मिल सके।

ट्रैक उत्खनन की निचली संरचना

निचली संरचना, जिसे अंडरकैरिज के रूप में भी जाना जाता है, उत्खनन का आधार बनाती है। यह वह हिस्सा है जो जमीन के संपर्क में आता है और मशीन को हिलने-डुलने की अनुमति देता है। इस खंड में, हम ट्रैक उत्खनन (जिसे क्रॉलर उत्खनन भी कहा जाता है) पर ध्यान केंद्रित करेंगे और अंडरकैरिज बनाने वाले पांच प्रमुख घटकों की जांच करेंगे:

1. ट्रैक और ट्रैक पैड
2. रोलर्स
3. इडलर्स
4. स्प्रोकेट
5. स्विंग ड्राइव/स्लीविंग रिंग

इन भागों को समझकर, आप अपने उपकरण के परिचालन और रखरखाव पहलुओं को बेहतर ढंग से नेविगेट कर सकते हैं, अंततः इसके जीवन का विस्तार कर सकते हैं और प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं।

1. ट्रैक और ट्रैक पैड
ट्रैक एक क्रॉलर उत्खनन की गतिशीलता की नींव हैं। प्रबलित स्टील से निर्मित, वे ट्रैक पैड या जूतों से बने होते हैं, जो मशीन के अनुप्रयोग के आधार पर आकार में भिन्न होते हैं। पैड के बाहरी किनारों, जिन्हें ग्राउज़र कहा जाता है, कर्षण प्रदान करते हैं और उत्खनन को जमीन को पकड़ने में मदद करते हैं। ट्रैक बोल्ट इन पैड को एक साथ रखते हैं, जिससे क्रॉलर सिस्टम के रूप में जाना जाने वाला एक निरंतर लूप बनता है। यह सिस्टम एक ट्रैक फ्रेम के माध्यम से उत्खनन पर लगाया जाता है, जो धुरी के समान कार्य करता है। ट्रैक असेंबली के भीतर, एक ट्रैक चेन ट्रैक को स्प्रोकेट और इडलर्स से जोड़ती है, जो समन्वित गति सुनिश्चित करती है।

2. रोलर्स
रोलर्स अंडरकैरिज पर स्थित टिकाऊ धातु के पहिये हैं। उनका प्राथमिक कार्य स्प्रोकेट और इडलर के बीच ट्रैक चेन का मार्गदर्शन करना है। दो मुख्य प्रकार हैं: नीचे के रोलर्स, जो मशीन के वजन का समर्थन करते हैं, और शीर्ष रोलर्स, जो चेन संरेखण को बनाए रखने में मदद करते हैं। कुछ रोलर्स को मलबे और ऊबड़-खाबड़ इलाकों से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए रॉक गार्ड से सुसज्जित किया गया है।

3. इडलर्स
इडलर्स रोलर्स से बड़े होते हैं और महत्वपूर्ण मार्गदर्शक घटक के रूप में कार्य करते हैं। अंडरकैरिज के एक सिरे पर स्थित, वे ट्रैक को ठीक से तनाव और संरेखित रखने के लिए रोलर्स और स्प्रोकेट के साथ काम करते हैं। उनका रणनीतिक प्लेसमेंट और आकार सुचारू, कुशल ट्रैक आंदोलन सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

4. स्प्रोकेट
स्प्रोकेट ओवरसाइज़्ड साइकिल गियर से मिलते जुलते हैं और ट्रैक चेन को चलाने के लिए जिम्मेदार होते हैं। वे ट्रैक को हिलाने के लिए चेन लिंक के साथ जुड़ते हैं, जिससे उत्खनन आगे या पीछे की ओर बढ़ता है। कुशल बिजली हस्तांतरण और मशीन प्रदर्शन के लिए उचित रूप से बनाए गए स्प्रोकेट आवश्यक हैं।

5. स्विंग ड्राइव / स्लीविंग रिंग
स्विंग ड्राइव और स्लीविंग रिंग उत्खनन की ऊपरी संरचना को निचले अंडरकैरिज से स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देते हैं। ये घटक हाइड्रोलिक मोटरों द्वारा संचालित होते हैं और दिशात्मक नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण हैं। लगातार और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए, उन्हें नियमित स्नेहन और रखरखाव की आवश्यकता होती है।

ट्रैक उत्खनन की ऊपरी संरचना

ऊपरी संरचना—जिसे अक्सर उत्खनन का "घर" कहा जाता है—वह जगह है जहाँ मशीन की शक्ति, नियंत्रण और प्राथमिक कार्यक्षमता केंद्रित होती है। यह कारबॉडी को बूम-और-आर्म असेंबली के साथ एकीकृत करता है, जो संचालन, हाइड्रोलिक्स और ऑपरेटर नियंत्रण के लिए प्रमुख प्रणालियों को रखता है। यह खंड निचली संरचना के ऊपर घूमता है, जिससे 360-डिग्री तक गति हो सकती है।

1. काउंटरवेट
काउंटरवेट संचालन के दौरान उत्खनन को स्थिर करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह खुदाई या भारी भार उठाते समय मशीन को पलटने से रोकता है। काउंटरवेट का वजन उत्खनन के कुल परिचालन वजन के अनुपात में डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, 94-टन परिचालन वजन वाले CAT 395 में 15.5-टन का काउंटरवेट शामिल है, जबकि 43.3 टन वजन वाले Komatsu PC400 में 9.2-टन का काउंटरवेट है।

2. इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन के लिए एक जगह से अधिक, इंजन कम्पार्टमेंट में कई प्रमुख घटक होते हैं:

• ईंधन टैंक – डीजल ईंधन संग्रहीत करता है।
• इंजन – आमतौर पर रखरखाव में आसानी के लिए केबिन के पास स्थित होता है, यह पूरी मशीन को शक्ति प्रदान करता है।
• हाइड्रोलिक तेल टैंक – हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए आवश्यक तरल पदार्थ की आपूर्ति करता है।
• मुख्य नियंत्रण वाल्व – इंजन को हाइड्रोलिक घटकों से जोड़ता है और तेल दबाव वितरण का प्रबंधन करता है।

3. केबिन
केबिन ऑपरेटर का नियंत्रण केंद्र है, जो दृश्यता बढ़ाने वाली सुविधाओं और सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित है। अधिकांश आधुनिक केबिन अधिकतम स्थितिजन्य जागरूकता प्रदान करने के लिए 360 डिग्री घूमते हैं। प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

• मुख्य नियंत्रण इंटरफ़ेस – मॉडल के अनुसार भिन्न होता है, आमतौर पर जॉयस्टिक और डिस्प्ले शामिल होते हैं।
• आरओपीएस (रोलओवर प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर) – रोलओवर की स्थिति में ऑपरेटर की रक्षा करता है।
• एफओपीएस (गिरने वाली वस्तु सुरक्षा संरचना) – गिरने वाले मलबे से बचाता है।

4. बूम सिलेंडर
यह हाइड्रोलिक सिलेंडर बूम को कारबॉडी से जोड़ता है और बूम को ऊपर उठाने और नीचे करने के लिए जिम्मेदार होता है।

5. बूम
एक महत्वपूर्ण विस्तार जो केबिन से जुड़ता है, बूम खुदाई के दौरान हाथ का समर्थन करता है और ऊर्ध्वाधर गति की सुविधा प्रदान करता है।

6. आर्म सिलेंडर
यह सिलेंडर हाथ के विस्तार और संकुचन को नियंत्रित करता है, इसे बूम से जोड़ता है।

7. आर्म (डिपर या स्टिक)
हाथ बूम से जुड़ता है और बाल्टी को पकड़ता है। यह खुदाई के दौरान बाल्टी तक पहुंचने और उसे स्थिति देने में केंद्रीय भूमिका निभाता है।

8. बूम/आर्म लिंकेज
पिन और बुशिंग का एक सेट जो बूम को हाथ से जोड़ता है। इन घटकों को सुचारू, शोर-मुक्त संचालन के लिए नियमित ग्रीसिंग की आवश्यकता होती है।

9. बाल्टी सिलेंडर
यह हाइड्रोलिक सिलेंडर बाल्टी की गति को नियंत्रित करता है, जिससे यह सामग्री को खोदने और डंप करने में सक्षम होता है।

10. आर्म/बाल्टी लिंकेज
संयुक्त तंत्र जो हाथ को बाल्टी से जोड़ता है, समन्वित गति की सुविधा प्रदान करता है।

11. बाल्टी
बाल्टी हाथ के अंत में मुख्य कार्य उपकरण है। जबकि मानक उत्खनन बाल्टी से सुसज्जित हैं, अन्य अटैचमेंट को स्थापित किया जा सकता है, उसी यांत्रिक लिंकेज का उपयोग करके।

अपनी समझ को बढ़ाने के लिए, हमने एक मध्यम आकार के KOBELCO SK350 ट्रैक उत्खनन पर चर्चा किए गए सभी घटकों को प्रदर्शित करने वाला एक विस्तृत इन्फोग्राफिक बनाया है। यह दृश्य संदर्भ व्यापक सीखने के लिए निचली और ऊपरी संरचना दोनों तत्वों को उजागर करता है।

उत्खनन भागों के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

एक उत्खनन का सबसे अधिक प्रतिस्थापित भाग क्या है?
सबसे अधिक प्रतिस्थापित भाग आमतौर पर ट्रैक और ट्रैक पैड होते हैं। ये घटक जमीन के साथ निरंतर संपर्क और आंदोलन की मांगों के कारण निरंतर टूट-फूट का अनुभव करते हैं।

एक उत्खनन में हाइड्रोलिक तेल को कितनी बार बदला जाना चाहिए?
हाइड्रोलिक तेल को आम तौर पर हर 1,000 ऑपरेटिंग घंटों में बदला जाना चाहिए। हालाँकि, आपके विशिष्ट मॉडल के लिए निर्माता के मैनुअल में अनुशंसित रखरखाव कार्यक्रम का पालन करना हमेशा सबसे अच्छा होता है।

क्या एक उत्खनन की बाल्टी को अन्य अटैचमेंट से बदला जा सकता है?
हाँ। उत्खनन बहुमुखी मशीनें होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और मानक बाल्टी से परे कई प्रकार के अटैचमेंट को समायोजित कर सकते हैं। सामान्य विकल्पों में हाइड्रोलिक ब्रेकर, ग्रैपल और ऑगर शामिल हैं, जो कार्य पर निर्भर करते हैं।

एक उत्खनन में काउंटरवेट का उद्देश्य क्या है?
स्थिरता बनाए रखने के लिए काउंटरवेट आवश्यक है। यह उठाने और खुदाई के संचालन के दौरान बूम और हाथ के वजन को ऑफसेट करता है, जिससे मशीन को पलटने से रोकने में मदद मिलती है।